Résumé
Dans quelle mesure l'affirmation suivante vous paraît-elle justifiée ?
" Un paradoxe : quinze ans de libéralisme et de déréglementation n'auront pas mené à une concurrence accrue, mais au contraire conduit à une vague exceptionnelle de concentration."
Il semble alors intéressant de se questionner sur l'application et les résultats de cette politique économique libérale en France. L'économie française se trouve dans une situation originale où libéralisme et concentration se côtoient (I), malgré une politique largement «libéralisante » depuis une quinzaine d'années maintenant (II).

I) La singularité française : une politique économique libérale imprégnée de concentration
A. Présentation de cette singularité
B. Explications possibles d'un tel paradoxe

II) Une politique économique française largement dominée par le
libéralisme et la déréglementation
A. Un libéralisme aux origines diverses
B. La dérèglementation en France et ses incidences



Extrait du document
Au travers de la concentration, une entreprise cherche en somme, à augmenter son influence et sa présence sur le ou les marchés qu'elle convoite – cette attitude pouvant mener à la formation d'un monopole. Elle peut alors agir par croissance interne, c'est à dire en augmentant ses capacités de production au moyen d'investissements propres à l'entreprise, ou externe, en rachetant tout ou partie des unités de production d'autres entreprises. On recense alors trois types de concentration. La concentration horizontale réunit exclusivement des activités de même niveau de production afin de réaliser des économies d'échelle et d'asseoir son pouvoir de marché. Pour illustrer cette pratique, il est courant de prendre en exemple les regroupements de constructeurs automobiles : Renault et Nissan (depuis 1999), PSA Peugeot Citroën (depuis 1976).

Mots-clés:libéralisme, déréglementation, concurrence, concentration, paradoxe, france

Résumé
Pierre Merlin, célèbre géographe spécialiste de l'urbanisme, a qualifié l'urbanisation de la région d'Ile-de-France comme le « passage de la ville de Paris à l'agglomération parisienne, puis de cette agglomération à la région urbaine d'Ile-de-France ». Il nous montre donc une urbanisation de la région qui est dû principalement à l'extension et plus précisément l'étalement de la capitale. En effet, Paris est non seulement la capitale économique, politique et culturelle mais aussi une grande métropole. De cette manière elle polarise l'ensemble de la région Ile-de-France qui est composée de 8 départements : Paris, l'Essonne, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis, la Seine et Marne, le Val de Marne, le Val d'Oise et les Yvelines. C'est la 1ère région française par sa population qui est de 11,6 millions d'habitants mais également par son nombre d'emploi ou encore sa contribution au PIB. C'est donc la région la plus dynamique qui grâce à la Révolution Industrielle est devenue la région la plus urbanisée. L'urbanisation est le processus de transformation d'un espace rural en un espace urbain rendu possible par l'exode rurale ou l'extension de la ville. Tandis que la périurbanisation est l'extension de la banlieue des villes par grignotage des espaces ruraux.

1-L'urbanisation de la région de l'Ile-de-France s'est constituée par l'étalement de l'espace urbain de Paris mais sans véritable contrôle
2-Dès les années 1960, la politique d'urbanisme est volontariste et s'organise à l'extérieure des banlieues

Extrait du document
Durant l'entre-deux-guerres, une nouvelle forme d'urbanisation très différente de celles connues se développe, c'est le lotissement pavillonnaire. Elle se développe autour de la banlieue industrielle, formant une seconde couronne de banlieue, à cause de la crise du logement liée à la guerre et à l'inflation. Alors que le logement locatif concernait la quasi-totalité de la population, le lotissement de maisons individuelles apparait ainsi que la propriété.

Mots-clés:banlieue, cité, capitale, Paris, France, logement, population, propriété

Résumé
D'abord désireux de s'exiler hors de France, Joachim Du Bellay, auteur du XVIe siècle, prend ensuite conscience de son erreur et exprime ses regrets. Cet exil lui inspire de nombreux poèmes dont « France, mère des arts, des armes et des lois » extrait du recueil Les Regrets, publié en 1558. Ce poème témoigne de l'amour du poète pour sa patrie et de son désir de revenir en France. Il s'adresse directement à cette-dernière, tel un enfant ayant fait une fugue et voulant revenir aux côtés de sa mère. Le poète nous fait sentir le désespoir dans lequel il se trouve et sa vie d'errance insurmontable. Nous nous demanderons comment le poète exprime ses regrets au lecteur face à l'exil qu'il a subi.

I/ L'amour du poète pour la France
II/ Le désespoir du poète

Extrait du document
Alors que les deux quatrains sont consacrés à l'amour que Joachim Du Bellay éprouve pour la patrie et à l'invocation de celle-ci, les deux tercets sont pour lui l'occasion de décrire sa vie d''errance et le désespoir dans lequel il est que seul son retour en France pourrait arrêter.

Mots-clés:amour, patrie, voyage, France, désespoir, mère, exprime

Résumé
Est notable l'importance de l'immigration en France, où la transition démographique commença dès les années 1830, entraînant une nette diminution de l'accroissement naturel. Or la France, depuis la Révolution, est marquée par une volonté de rendre la communauté nationale aussi homogène que possible, ce qui confère un statut tout particulier à la question de l'intégration des étrangers dans la société française. Et, si le recensement de 1851 dénombrait pour la première fois les étrangers en France, par zèle statistique et par volonté d'imiter l'exemple britannique, le rôle et le nombre de ces derniers n'ont cessé de croître, alors que les communautés d'origine se diversifient, suscitant un intérêt toujours plus grand des pouvoirs publics et des grands acteurs de la vie économique.

I.Du milieu du XIXe siècle à la veille de la Première Guerre mondiale
II.1914-1940
III.1940-1958

Extrait du document
Les étrangers sont de plus en plus mal vus des ouvriers français, qu'ils concurrencent durement en une période de crise.
En 1886, Jules Guesde (dirigeant du Parti Ouvrier Français) dénonce l'afflux des étrangers qui font baisser les salaires. Il n'y avait alors aucune restriction légale à l'emploi des étrangers. Le seule texte réglementaire en la matière fut adopté en 1899 avec les décrets Millerand, qui imposaient à l'administration de fixer un quota d'ouvriers étrangers pour les travaux effectués au nom de l'État, des départements ou des communes.

Mots-clés:France, intégration, République, statistique, afflut, emploi

Résumé
Hitler est au pouvoir depuis le 30 janvier 1933 en Allemagne. Depuis cette date le monde est entré dans une véritable marche inexorable à la guerre. La guerre est déclenchée le 3 septembre 1939 par l'invasion de la Pologne, alliée de la France, par l'Allemagne.
Pour la France, l'année 1940 est déterminante, elle passe en effet d'une République alliée des Anglais et des Américains, à un régime autoritaire en collaboration avec l'Allemagne.
La France commence réellement à combattre le 10 mai 1940, fin 40 la politique de collaboration est réellement enclenchée.

1-La courte guerre de la France, au prix d'un enterrement de la IIIème République
2-La mise en place du régime de Vichy

Extrait du document
L'armée allemande pénètre en Hollande, puis en Belgique avant de percer dans les Ardennes. L'armée allemande va concentrer les 10% de son armée qui a été mécanisée là où se trouve l'armée française la plus performante, c'est à dire au niveau de la ligne Maginot.

Mots-clés:armée, pays, nation, confrontation, lutte, français, Allemagne, traité

Résumé
L'espace ne s'aménage pas naturellement et le territoire est une production collective. Les hommes ne se répartissent pas de façon équilibrée, ils se concentrent. Les disparités ne peuvent donc que s'accroître. La France n'a pas su tirer le meilleur parti de ses territoires alors qu'elle dispose d'atouts prestigieux dévalorisés. C'est un pays très centralisé alors qu'aujourd'hui on assiste au retour des territoires avec une montée en puissance du niveau local et régional. La France doit donc en finir avec la politique des grands travaux. Jusqu'aux années 2000, les grands travaux d'infrastructures sont privilégiés parce qu'ils sont producteurs d'emplois et rééquilibrent le territoire. Ils représentaient un budget d'un milliard d'euros par an. Dans l'ouvrage « La France, aménager les territoires », Yves Jean et Martin Vanier débattent de la politique des grands travaux des territoires français.

Première partie : Aménagement des territoires, acteurs, échelles et conflits
Deuxième partie : Dynamiques spatiales régionales et enjeux d'aménagement
Troisième partie : Société, territoires et politiques d'aménagement

Extrait du document
Deux facteurs participent à la prise de conscience justifiant une politique d'aménagement du territoire. Le premier facteur est la publication de Paris et le désert français de Jean-François Gravier en 1947 qui dénonce un déséquilibre du territoire au profit de Paris. Le second facteur est la constatation de l'importance des disparités régionales sur le plan démographique et économique. Ainsi de 1851 à 1931, six départements couvrant 5% de l'espace national absorbent la quasi-totalité de l'accroissement de la population, la Seine et la Seine-et-Oise représentant 87% de cet accroissement.

Mots-clés:démographie, région, ville, français, capitale, déséquilibre, disparité

Résumé
Il existe 41 races de chevaux, poneys et ânes, reconnus et élevés en France, pour 100 000 reproducteurs dont 6 000 étalons. Le territoire français dénombre environ 45 000 élevages qui, pour être considéré comme tel, doivent posséder au moins une poulinière. Les élevages équins se trouvent principalement dans le Nord-ouest et l'Ouest du territoire mais se dispersent progressivement. Le cheval est un produit agricole, mais il est clair que les éleveurs, en dehors des chevaux de courses sont souvent des amateurs.
En dehors de l'élevage, le cheval plait énormément aux Français. Sport de masse ou sport d'élite, il est adapté à tous les publics et à tous les goûts : des petits poneys shetlands aux chevaux de selle français, du saut d'obstacles à l'attelage en passant par l'endurance. D'ailleurs, la France est la première nation européenne de tourisme équestre. Cet exposé présente l'élevage équin, ses objectifs et ses évolutions en France.


I/ La présentation de l'élevage équin en France
A– Les races et leur localisation d'origine
B– Les techniques de reproduction
C– Les modes d'alimentation

II/ Les objectifs de l'élevage de chevaux en France
A– Le travail et l'entretien
B– Les produits issus de l'élevage équin
C– Les sports et loisirs équestres

III/ Les évolutions de l'élevage équin en France
A– L'évolution des exploitations et de la reproduction équine en France
B– L'évolution des races
C – L'évolution des comportements des Français

Extrait du document
La France compte sept races françaises de chevaux de sang, également appelés chevaux légers, chevaux à sang chaud ou chevaux de selle. Ils représentent 58% des naissances dont la moitié pour les courses. Les élevages de chevaux Arabes et de Pur-sang sont très présents en France, à un point qu'on considère parfois ces races comme françaises.
Le Selle français, ancien demi-sang, est né en France, à l'issue de croisement avec un Pur-sang. Docile et polyvalent, il est utilisé comme cheval de selle depuis le début du XXe siècle, excellant dans le saut d'obstacles.
Le Trotteur français est né de nombreux croisements avec des juments normandes, au début du XXe. Sélectionné pour sa vitesse, il est reconnu dans le monde et fait aussi un bon cheval de loisirs et de saut.

Mots-clés:henson, merens, Camargue, équitation, trait, jument

Résumé
En 1328, les Français n'ont pas eu besoin de justifier l'intronisation de Philippe VI. Mais, les prétentions d'Edouard III les obligèrent dés 1337 à mettre au point une argumentation reposant sur une coutume établie afin de contre-balancer les arguments anglais et ainsi les empêcher d'accéder au trône. Pourtant, ce conflit dynastique né surtout d'un problème territorial durera jusqu'en 1453, date à laquelle les Français mettront fin à la présence anglaise avec la victoire de Castillon. Suite à cet épisode primordial de l'histoire de France, les lois de succession ont été fixées à travers la Loi Salique, excluant ainsi les femmes et leurs enfants de la succession au trône de France. Pourtant, comme on a pu le voir, la Loi Salique ne s'est pas fait contre les femmes dans la mesure où elle ne visait pas à les rejeter de la vie politique, mais plutôt en faveur de l'unité du royaume.

I – La fin du "miracle capétien"
1/ De Hugues Capet à Louis X
2/ L'impasse dynastique : vers l'exclusion des femmes
3/ A la recherche d'un souverain

II – Edouard III ou l'héritage par les femmes
1/ Le trône de France : un enjeu territorial et politique
2/ Une argumentation fondée sur la tradition capétienne
3/ Les femmes capables de transmettre le trône de France

III – Philippe VI et l'exclusion des femmes du trône de France
1/ Une argumentation fondée sur la loi salique
2/ Un roi élu

Extrait du document
Ce texte prend place dans un contexte international particulièrement troublé : la Guerre de Cent Ans (1337 – 1453), dont je vais tout d abord expliquer les raisons, principalement territoriales, et le déroulement.
Depuis Henri II, marié à Aliénor d'Aquitaine en 1152, les rois d'Angleterre sont aussi les ducs d'Aquitaine. Mais Philippe II Auguste (1180 – 1223) conquit une grande partie de leurs terres. Pour établir la paix, Saint Louis (1226 – 1270), en 1259 lors du Traité de Paris, céda quelques territoires à Henri III à qui il reconnut la jouissance de la Guienne à condition que cette principauté soit un fief français dont le possesseur devrait prêter hommage au roi de France. Mais, en 1294, Philippe IV le Bel (1285 – 1314) confisqua et occupa la Guienne, puis finit par la restituer à Edouard 1er dés 1297. Charles IV (1322 – 1328) fit de même.

Mots-clés:régent, pouvoir, Jeanne, renier, protestation, conflit

Résumé
La France, comme tout pays, est une construction historique des hommes. Par conséquent, ce territoire n'est pas forcément un ensemble homogène.
Par sa situation géographique (Finistère de l'Europe et position centrale, d'intermédiaire, entre l'Europe et l'Afrique), la France est un pays carrefour, ce qui explique sa grande diversité en terme de culture.
Ces diversités nous permettent de distinguer plusieurs ensembles géographiques en France.


Extrait du document
Pas de grandes différences à l'échelle d'un pays de la taille de la France mais globalement, on sait qu'il fait plus froid dans le nord que dans le sud. On peut dire qu'il y a des différences entre le climat méditerranéen de Marseille et celui de Caen.
De même, au niveau géologique, reliefs montagneux plutôt au Sud, des paysages méditerranéens, climat chaud, sec (ex des maquis sud est). La Provence: trilogie blé-vigne(surtout dans le Sud de la FR)-olivier, lavande, etc. Culture du maïs dans le Sud-Ouest. Un autre type de cultures dans le Nord: céréales dans la Beauce et la Picardie par exemple.


Mots-clés:climat, migration, culture, langue, Union européenne, Méditerranée

Résumé
Leader mondial du transport aérien en terme de chiffre d'affaire, le groupe Air France-KLM est aujourd'hui l'une des rares compagnies à être rentable, et compte parmi les trois grandes compagnies européennes, avec British Airways et Lufthansa. La déréglementation et l'arrivée en force des compagnies low-cost, ont entraîné un bouleversement dans les méthodes de travail et de gestion.
Ce dossier aborde les avantages concurrentiels d'Air France ainsi que ses perspectives.

I. L'offre actuelle d'Air France
A. Politique de flotte
B. Nouveaux réseaux et hausse des offres sur certaines destinations
C. L'offre client

II. La concurrence et les réponses apportées par Air France
A. La concurrence directe, fidélisation et alliances
B. Le problème des concurrents indirects

III. Quel futur pour Air France ?
A. Commandes passées
B. Les perspectives de croissance
C. Le projet Vision 2010
D. Des accords de Joint-venture et de nouvelles alliances

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Air France évolue dans un marché qui est devenu très concurrentiel au fil des temps. En effet, le marché du transport aérien dans lequel évolue Air France est devenu extrêmement concurrentiel, sous le coup de divers facteurs : la déréglementation américaine initiée en 1978 avec l'Airline Deregulation Act, la libéralisation communautaire à partir de 1993, la globalisation avec le jeu des alliances et enfin le développement rapide de nouvelles technologies.
A la concurrence classique des compagnies aériennes (Long-courrier), s'est ajoutée celle des compagnies Low cost (Moyen-courrier) et celle des compagnies du Golfe arabo-persique et des pays émergents d'Asie (Long Courrier). A cela, il faut de plus rajouter la concurrence des lignes TGV (concurrençant les vols domestiques). Les projets de mise en place et de développement d'un réseau ferroviaire à grande vitesse transeuropéen, vont naturellement élargir le cadre de la concurrence ferroviaire à l'ensemble des lignes européennes de courte distance d'Air France.

Mots-clés:politique de flotte, fidélisation, coopération, modernisation, cabine, aviation